Tirage de câbles

Aiguille tire-fil en fibre de verre souple, montée sur dévidoir en acier peint, les structures des dévidoirs ont été pensés de façon très solide afin de faire face aux risques des chantiers.

Tous nos dévidoirs sont équipés d'un frein afin de bloquer la roue. A chaque extrémité de nos aiguilles sont montées d'origine deux embouts filetés en laiton et une ogive en aluminium.

Aiguille tire-fil en fibre de verre souple, montée sur dévidoir en acier peint, les structures des dévidoirs ont été pensés de façon très solide afin de faire face aux risques des chantiers.

Tous nos dévidoirs sont équipés d'un frein afin de bloquer la roue. A chaque extrémité de nos aiguilles sont montées d'origine deux embouts filetés en laiton  et une ogive en aluminium.

Aiguille tire-fil en fibre de verre souple, montée sur dévidoir en acier peint, les structures des dévidoirs ont été pensés de façon très solide afin de faire face aux risques des chantiers.

Tous nos dévidoirs sont équipés d'un frein afin de bloquer la roue. A chaque extrémité de nos aiguilles sont montées d'origine deux embouts filetés en laiton et une ogive en aluminium.

Aiguille tire-fil en fibre de verre souple, montée sur dévidoir en acier peint, les structures des dévidoirs ont été pensés de façon très solide afin de faire face aux risques des chantiers.

Tous nos dévidoirs sont équipés d'un frein afin de bloquer la roue. A chaque extrémité de nos aiguilles sont montées d'origine deux embouts filetés en laiton et une ogive en aluminium.

Aiguille tire-fil en fibre de verre souple, montée sur dévidoir en acier peint, les structures des dévidoirs ont été pensés de façon très solide afin de faire face aux risques des chantiers.

Tous nos dévidoirs sont équipés d'un frein afin de bloquer la roue. A chaque extrémité de nos aiguilles sont montées d'origine deux embouts filetés en laiton et une ogive en aluminium.

Aiguille tire-fil en fibre de verre souple, montée sur dévidoir en acier peint, les structures des dévidoirs ont été pensés de façon très solide afin de faire face aux risques des chantiers.

Tous nos dévidoirs sont équipés d'un frein afin de bloquer la roue. A chaque extrémité de nos aiguilles sont montées d'origine deux embouts filetés en laiton et une ogive en aluminium.

Aiguille tire-fil en fibre de verre souple, montée sur dévidoir en acier peint, les structures des dévidoirs ont été pensés de façon très solide afin de faire face aux risques des chantiers.

Tous nos dévidoirs sont équipés d'un frein afin de bloquer la roue. A chaque extrémité de nos aiguilles sont montées d'origine deux embouts filetés en laiton et une ogive en aluminium.

Aiguille tire-fil en fibre de verre souple, montée sur dévidoir en acier peint, les structures des dévidoirs ont été pensés de façon très solide afin de faire face aux risques des chantiers.

Tous nos dévidoirs sont équipés d'un frein afin de bloquer la roue. A chaque extrémité de nos aiguilles sont montées d'origine deux embouts filetés en laiton et une ogive en aluminium.

Aiguille tire-fil en fibre de verre souple, montée sur dévidoir en acier peint, les structures des dévidoirs ont été pensés de façon très solide afin de faire face aux risques des chantiers.

Tous nos dévidoirs sont équipés d'un frein afin de bloquer la roue. A chaque extrémité de nos aiguilles sont montées d'origine deux embouts filetés en laiton et une ogive en aluminium.

Aiguille tire-fil en fibre de verre souple, montée sur dévidoir en acier peint, les structures des dévidoirs ont été pensés de façon très solide afin de faire face aux risques des chantiers.

Tous nos dévidoirs sont équipés d'un frein afin de bloquer la roue. A chaque extrémité de nos aiguilles sont montées d'origine deux embouts filetés en laiton et une ogive en aluminium.

Aiguille tire-fil en fibre de verre souple, montée sur dévidoir en acier peint, les structures des dévidoirs ont été pensés de façon très solide afin de faire face aux risques des chantiers.

Tous nos dévidoirs sont équipés d'un frein afin de bloquer la roue. A chaque extrémité de nos aiguilles sont montées d'origine deux embouts filetés en laiton et une ogive en aluminium.

Vérins porte touret, vendus par paire.
Vérins à cliquet et à vis, vérins hydrauliques de grande et petite capacité, vérins facile à mettre en oeuvre à crémaillère montés sur châssis très stable.

Aiguille tire-fil en fibre de verre souple, montée sur dévidoir en acier peint, les structures des dévidoirs ont été pensés de façon très solide afin de faire face aux risques des chantiers.

Tous nos dévidoirs sont équipés d'un frein afin de bloquer la roue. A chaque extrémité de nos aiguilles sont montées d'origine deux embouts filetés en laiton et une ogive en aluminium.

AXE PORTE TOURET, à disposer entre deux vérins porte touret.
Vérins à cliquet et à vis, vérins hydrauliques de grande et petite capacité, vérins facile à mettre en œuvre à crémaillère

Aiguille tire-fil en fibre de verre souple, montée sur dévidoir en acier peint, les structures des dévidoirs ont été pensés de façon très solide afin de faire face aux risques des chantiers.

Tous nos dévidoirs sont équipés d'un frein afin de bloquer la roue. A chaque extrémité de nos aiguilles sont montées d'origine deux embouts filetés en laiton et une ogive en aluminium.

COLLIERS DE SERRAGE (vendu à l'unité), à disposer sur l'axe porte touret.
Et l'ensemble sur une paire de vérins porte touret.

L'aiguille est montée d'origine avec deux embouts filetés en laiton à chaque extrémité et 2 oeillets laiton + 2 têtes flexibles + un tire câbles à émerillon 9-12 mm.

AXE PORTE TOURET, à disposer entre deux vérins porte touret.
Vérins à cliquet et à vis, vérins hydrauliques de grande et petite capacité, vérins facile à mettre en œuvre à crémaillère

L'aiguille est montée d'origine avec deux embouts filetés en laiton à chaque extrémité et 2 oeillets laiton + 2 têtes flexibles + un tire câbles à émerillon 9-12 mm.

L'aiguille est montée d'origine avec deux embouts filetés en laiton à chaque extrémité et 2 oeillets laiton + 2 têtes flexibles + un tire câbles à émerillon 9-12 mm.

L'aiguille est montée d'origine avec deux embouts filetés en laiton à chaque extrémité et 2 oeillets laiton + 2 têtes flexibles + un tire câbles à émerillon 9-12 mm.

L'aiguille est montée d'origine avec deux embouts filetés en laiton à chaque extrémité et 2 oeillets laiton + 2 têtes flexibles + un tire câbles à émerillon 9-12 mm.

L'aiguille est montée d'origine avec deux embouts filetés en laiton à chaque extrémité et 2 oeillets laiton + 2 têtes flexibles + un tire câbles à émerillon 9-12 mm.

Aiguille tire-fil en fibre de verre souple, montée sur dévidoir en acier peint, les structures des dévidoirs ont été pensés de façon très solide afin de faire face aux risques des chantiers.

Tous nos dévidoirs sont équipés d'un frein afin de bloquer la roue. A chaque extrémité de nos aiguilles sont montées d'origine deux embouts filetés en laiton et une ogive en aluminium.

Aiguille tire-fil en fibre de verre souple, montée sur dévidoir en acier peint, les structures des dévidoirs ont été pensés de façon très solide afin de faire face aux risques des chantiers.

Tous nos dévidoirs sont équipés d'un frein afin de bloquer la roue. A chaque extrémité de nos aiguilles sont montées d'origine deux embouts filetés en laiton et une ogive en aluminium.

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Tous nos dévidoirs sont équipés d'un frein afin de bloquer la roue. A chaque extrémité de nos aiguilles sont montées d'origine deux embouts filetés en laiton et une ogive en aluminium.

Aiguille tire-fil en fibre de verre souple, montée sur dévidoir en acier peint, les structures des dévidoirs ont été pensés de façon très solide afin de faire face aux risques des chantiers.

Tous nos dévidoirs sont équipés d'un frein afin de bloquer la roue. A chaque extrémité de nos aiguilles sont montées d'origine deux embouts filetés en laiton et une ogive en aluminium.

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Tous nos dévidoirs sont équipés d'un frein afin de bloquer la roue. A chaque extrémité de nos aiguilles sont montées d'origine deux embouts filetés en laiton et une ogive en aluminium.

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Tous nos dévidoirs sont équipés d'un frein afin de bloquer la roue. A chaque extrémité de nos aiguilles sont montées d'origine deux embouts filetés en laiton et une ogive en aluminium.

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Tous nos dévidoirs sont équipés d'un frein afin de bloquer la roue. A chaque extrémité de nos aiguilles sont montées d'origine deux embouts filetés en laiton et une ogive en aluminium.