Liste des produits de la marque Milnov

Rechange aiguille en fibre de verre souple sans dévidoir.
Nos aiguilles sont fabriquées d'origine avec deux embouts filetés en laiton à chaque extrémité et une ogive en aluminium.

Rechange aiguille en fibre de verre souple sans dévidoir.
Nos aiguilles sont fabriquées d'origine avec deux embouts filetés en laiton à chaque extrémité et une ogive en aluminium.

Aiguille en fibre de verre souple, montée sur dévidoir en acier peint, les structures des dévidoirs ont été pensés de façon très solide afin de faire face aux risques des chantiers.
Tous nos dévidoirs sont équipés d'un frein afin de bloquer la roue. A chaque extrémité de nos aiguilles sont montées d'origine deux embouts filetés en laiton et une ogive en aluminium.

Aiguille en fibre de verre souple, montée sur dévidoir en acier peint, les structures des dévidoirs ont été pensés de façon très solide afin de faire face aux risques des chantiers.
Tous nos dévidoirs sont équipés d'un frein afin de bloquer la roue. A chaque extrémité de nos aiguilles sont montées d'origine deux embouts filetés en laiton et une ogive en aluminium.

Aiguille en fibre de verre souple, montée sur dévidoir en acier peint, les structures des dévidoirs ont été pensés de façon très solide afin de faire face aux risques des chantiers.
Tous nos dévidoirs sont équipés d'un frein afin de bloquer la roue. A chaque extrémité de nos aiguilles sont montées d'origine deux embouts filetés en laiton et une ogive en aluminium.

Aiguille en fibre de verre souple, montée sur dévidoir en acier peint, les structures des dévidoirs ont été pensés de façon très solide afin de faire face aux risques des chantiers.
Tous nos dévidoirs sont équipés d'un frein afin de bloquer la roue. A chaque extrémité de nos aiguilles sont montées d'origine deux embouts filetés en laiton et une ogive en aluminium.

L'aiguille est montée d'origine avec deux embouts filetés en laiton à chaque extrémité et 2 oeillets laiton + 2 têtes flexibles + un tire câbles à émerillon 9-12 mm.

Aiguille en fibre de verre souple, montée sur dévidoir en acier peint, les structures des dévidoirs ont été pensés de façon très solide afin de faire face aux risques des chantiers.

Tous nos dévidoirs sont équipés d'un frein afin de bloquer la roue. A chaque extrémité de nos aiguilles sont montées d'origine deux embouts filetés en laiton  et une ogive en aluminium.

Aiguille en fibre de verre souple, montée sur dévidoir en acier peint, les structures des dévidoirs ont été pensés de façon très solide afin de faire face aux risques des chantiers.
Tous nos dévidoirs sont équipés d'un frein afin de bloquer la roue. A chaque extrémité de nos aiguilles sont montées d'origine deux embouts filetés en laiton et une ogive en aluminium.

Aiguille en fibre de verre souple, montée sur dévidoir en acier peint, les structures des dévidoirs ont été pensés de façon très solide afin de faire face aux risques des chantiers.
Tous nos dévidoirs sont équipés d'un frein afin de bloquer la roue. A chaque extrémité de nos aiguilles sont montées d'origine deux embouts filetés en laiton et une ogive en aluminium.

Aiguille en fibre de verre souple, montée sur dévidoir en acier peint, les structures des dévidoirs ont été pensés de façon très solide afin de faire face aux risques des chantiers.
Tous nos dévidoirs sont équipés d'un frein afin de bloquer la roue. A chaque extrémité de nos aiguilles sont montées d'origine deux embouts filetés en laiton et une ogive en aluminium.

Aiguille en fibre de verre souple, montée sur dévidoir en acier peint, les structures des dévidoirs ont été pensés de façon très solide afin de faire face aux risques des chantiers.
Tous nos dévidoirs sont équipés d'un frein afin de bloquer la roue. A chaque extrémité de nos aiguilles sont montées d'origine deux embouts filetés en laiton et une ogive en aluminium.

Aiguille en fibre de verre souple, montée sur dévidoir en acier peint, les structures des dévidoirs ont été pensés de façon très solide afin de faire face aux risques des chantiers.
Tous nos dévidoirs sont équipés d'un frein afin de bloquer la roue. A chaque extrémité de nos aiguilles sont montées d'origine deux embouts filetés en laiton et une ogive en aluminium.

Aiguille en fibre de verre souple, montée sur dévidoir en acier peint, les structures des dévidoirs ont été pensés de façon très solide afin de faire face aux risques des chantiers.
Tous nos dévidoirs sont équipés d'un frein afin de bloquer la roue. A chaque extrémité de nos aiguilles sont montées d'origine deux embouts filetés en laiton et une ogive en aluminium.

Aiguille en fibre de verre souple, montée sur dévidoir en acier peint, les structures des dévidoirs ont été pensés de façon très solide afin de faire face aux risques des chantiers.
Tous nos dévidoirs sont équipés d'un frein afin de bloquer la roue. A chaque extrémité de nos aiguilles sont montées d'origine deux embouts filetés en laiton et une ogive en aluminium.

Aiguille en fibre de verre souple, montée sur dévidoir en acier peint, les structures des dévidoirs ont été pensés de façon très solide afin de faire face aux risques des chantiers.
Tous nos dévidoirs sont équipés d'un frein afin de bloquer la roue. A chaque extrémité de nos aiguilles sont montées d'origine deux embouts filetés en laiton et une ogive en aluminium.

Aiguille en fibre de verre souple, montée sur dévidoir en acier peint, les structures des dévidoirs ont été pensés de façon très solide afin de faire face aux risques des chantiers.
Tous nos dévidoirs sont équipés d'un frein afin de bloquer la roue. A chaque extrémité de nos aiguilles sont montées d'origine deux embouts filetés en laiton et une ogive en aluminium.

Aiguille en fibre de verre souple, montée sur dévidoir en acier peint, les structures des dévidoirs ont été pensés de façon très solide afin de faire face aux risques des chantiers.
Tous nos dévidoirs sont équipés d'un frein afin de bloquer la roue. A chaque extrémité de nos aiguilles sont montées d'origine deux embouts filetés en laiton et une ogive en aluminium.

Aiguille en fibre de verre souple, montée sur dévidoir en acier peint, les structures des dévidoirs ont été pensés de façon très solide afin de faire face aux risques des chantiers.
Tous nos dévidoirs sont équipés d'un frein afin de bloquer la roue. A chaque extrémité de nos aiguilles sont montées d'origine deux embouts filetés en laiton et une ogive en aluminium.

Aiguille en fibre de verre souple, montée sur dévidoir en acier peint, les structures des dévidoirs ont été pensés de façon très solide afin de faire face aux risques des chantiers.
Tous nos dévidoirs sont équipés d'un frein afin de bloquer la roue. A chaque extrémité de nos aiguilles sont montées d'origine deux embouts filetés en laiton et une ogive en aluminium.

Aiguille en fibre de verre souple, montée sur dévidoir en acier peint, les structures des dévidoirs ont été pensés de façon très solide afin de faire face aux risques des chantiers.
Tous nos dévidoirs sont équipés d'un frein afin de bloquer la roue. A chaque extrémité de nos aiguilles sont montées d'origine deux embouts filetés en laiton et une ogive en aluminium.

Aiguille en fibre de verre souple, montée sur dévidoir en acier peint, les structures des dévidoirs ont été pensés de façon très solide afin de faire face aux risques des chantiers.
Tous nos dévidoirs sont équipés d'un frein afin de bloquer la roue. A chaque extrémité de nos aiguilles sont montées d'origine deux embouts filetés en laiton et une ogive en aluminium.

Aiguille en acier/nylon, montée sur dévidoir en acier peint, les structures des dévidoirs ont été pensés de façon très solide afin de faire face aux risques des chantiers.
Tous nos dévidoirs sont équipés d'un frein afin de bloquer la roue. A chaque extrémité de nos aiguilles sont montées d'origine deux embouts filetés en laiton, une tête flexible et un oeillet.

Aiguille en acier/nylon, montée sur dévidoir en acier peint, les structures des dévidoirs ont été pensés de façon très solide afin de faire face aux risques des chantiers.
Tous nos dévidoirs sont équipés d'un frein afin de bloquer la roue. A chaque extrémité de nos aiguilles sont montées d'origine deux embouts filetés en laiton, une tête flexible et un oeillet.

Aiguille en acier/nylon, montée sur dévidoir en acier peint, les structures des dévidoirs ont été pensés de façon très solide afin de faire face aux risques des chantiers.
Tous nos dévidoirs sont équipés d'un frein afin de bloquer la roue. A chaque extrémité de nos aiguilles sont montées d'origine deux embouts filetés en laiton, une tête flexible et un oeillet.

Aiguille en fibre de verre souple, montée sur dévidoir en acier peint, les structures des dévidoirs ont été pensés de façon très solide afin de faire face aux risques des chantiers.
Tous nos dévidoirs sont équipés d'un frein afin de bloquer la roue. A chaque extrémité de nos aiguilles sont montées d'origine deux embouts filetés en laiton et une ogive en aluminium.

Aiguille en fibre de verre souple, montée sur dévidoir en acier peint, les structures des dévidoirs ont été pensés de façon très solide afin de faire face aux risques des chantiers.
Tous nos dévidoirs sont équipés d'un frein afin de bloquer la roue. A chaque extrémité de nos aiguilles sont montées d'origine deux embouts filetés en laiton et une ogive en aluminium.

Aiguille en fibre de verre souple, montée sur dévidoir en acier peint, les structures des dévidoirs ont été pensés de façon très solide afin de faire face aux risques des chantiers.
Tous nos dévidoirs sont équipés d'un frein afin de bloquer la roue. A chaque extrémité de nos aiguilles sont montées d'origine deux embouts filetés en laiton et une ogive en aluminium.

Aiguille en fibre de verre souple, montée sur dévidoir en acier peint, les structures des dévidoirs ont été pensés de façon très solide afin de faire face aux risques des chantiers.
Tous nos dévidoirs sont équipés d'un frein afin de bloquer la roue. A chaque extrémité de nos aiguilles sont montées d'origine deux embouts filetés en laiton et une ogive en aluminium.

Aiguille en fibre de verre souple, montée sur dévidoir en acier peint, les structures des dévidoirs ont été pensés de façon très solide afin de faire face aux risques des chantiers.
Tous nos dévidoirs sont équipés d'un frein afin de bloquer la roue. A chaque extrémité de nos aiguilles sont montées d'origine deux embouts filetés en laiton et une ogive en aluminium.